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日产第二财季营收增1.1%,上调本财年利润预期

格致汽车讯11月9日,日产汽车有限公司公布本财年(2021年4月1日-2022年3月31日)第二季度财务报告,并调整本财年财务预测。

本财年第二财季日产营收为1.94万亿日元,去年同期为1.92万亿日元,同比增长1.1%;营业利润为634亿日元,去年同期亏损48亿日元。营业利润率3.3%,净利润541亿日元,去年同期亏损444亿日元。尽管商业环境严峻,日产汽车有限公司还是取得了高于预期的业绩。

尽管近几个月来,由于新冠肺炎疫情在东南亚蔓延导致芯片等关键零部件供应中断,日产不得不减产,但日产还是做出了乐观的预测。强劲的汽车需求和疲软的日元提振了一些日本汽车制造商的盈利能力,日产利润预测的增加凸显了该公司的信心,即积极因素将继续抵消其面临的供应链问题。

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(来源:日产)

日产还调整了本财年的业绩预测。尽管半导体供应持续短缺,原材料价格不断上涨,日产还是上调了本财年的营业利润和净利润预测。日产汽车预计本财年的营业利润为1800亿日元,比之前的预测高出300亿日元。净利润为1800亿日元,比此前预期高出1200亿日元;营收为8.8万亿日元,而此前的预测为9.8万亿日元,而分析师的预测为9.4万亿日元。

令人鼓舞的是,日产提高了利润预期,这表明尽管零部件短缺影响了日产的生产,但该公司仍有望在本财年摆脱亏损。

日产还将本财年全球销量目标从此前的440万辆下调至380万辆,降幅为13.6%。虽然日产第二季度月销量较去年同期有所下降,但本财年上半年,日产全球销量同比增长4.1%,全球产量同比增长3%。

零部件短缺导致日产推迟推出旗舰电动车型Ariya等新车型。今年早些时候,日产表示,由于芯片短缺,预计本财年将损失约50万辆汽车。从7月份开始,日产计划在下半年弥补约一半的产量损失。但日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在最近的一次采访中表示,自那以后,日产和其他日本汽车制造商一样,受到了其他汽车零部件短缺的“严重影响”。

同时,美国等核心市场对汽车的强劲需求帮助日产提高了利润率,日元走弱也增加了在日本的利润。由于新车供不应求,补贴减少,二手车价格飞涨。Uca在今年9月表示,降低成本也将有助于抵消公司在其他领域的损失,公司有望实现今年扭亏计划中设定的2%的营业利润率目标。

在财务报告发布之前,日产的股价下跌不到1%。今年年初以来,日产股价累计上涨5.3%,2020年累计下跌12%。

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